Opskrba OEM Hot Sale Stroj za oblikovanje zaštitne ograde na autocesti
Sa solidnom kreditnom poviješću poduzeća, iznimnim uslugama nakon prodaje i modernim proizvodnim pogonima, stekli smo izvanrednu evidenciju među našim potrošačima diljem svijeta za Supply OEM Hot Sale Autocesta Guardail Roll Forming Machine, Fokusirani smo na izradu iznimno izvrsnih proizvoda i rješenja za pružanje pomoći našim kupcima u određivanju dugoročnog partnerstva u kojem svi pobjeđuju.
Sa solidnom kreditnom poviješću poduzeća, iznimnim uslugama nakon prodaje i modernim proizvodnim pogonima, stekli smo izvanrednu reputaciju među našim potrošačima diljem svijeta zaKineska vruća rasprodaja Stroj za oblikovanje zaštitne ograde za autoceste i Stroj za oblikovanje zaštitne ograde za autoceste, Naša tvrtka ima stručne inženjere i tehničko osoblje koje odgovara na vaša pitanja o problemima održavanja, nekim uobičajenim kvarovima.Naše osiguranje kvalitete proizvoda, popusti u cijeni, sva pitanja o robi, slobodno nas kontaktirajte.
GLAVNI TEHNIČKI PARAMETRI
Materijal: pocinčani lim
Granica razvlačenja sirovina: 235Mpa
Vanjski promjer zavojnice: ≤F1200 mm
Unutarnji promjer zavojnice: F508 mm
Širina čelične trake: ≤150 mm
Debljina čelične trake: 2 mm
Težina zavojnice: ≤2000 kg
Podna površina stroja: 25000X3000X1800
PROCES PROIZVODNJE
Proizvodna linija odvija se prema sljedećem procesu:
Odmotavanje→Servo uvlačenje→Probijanje→Hladno oblikovanje valjaka→Hidrauličko šišanje→Ispuštanje materijala
GLAVNE KOMPONENTE
1. Odmotavač 1 set
Dopušteni unutarnji promjer svitka: F508
Maks.dopušteni vanjski promjer svitka: F1200mm
Maks.dopuštena širina role: 200 mm
Maks.nosivost rolne: ≤2000 kg
2. Servo hranjenje 1 set
Maksimalna brzina hranjenja: 30m/min
Najveća dopuštena širina uvlačenja: ≤200 mm
Dopuštena debljina dodavanja ≤ 2 mm
Pojedinačna pogreška uvlačenja: ≤±0,2 mm (tolerancija nije kumulativna)
Marka servo motora: Yaskawa (YASKAWA, japanski)
Snaga servo motora: ≈3Kw (ovisno o konačnom dizajnu)
3. Stroj za bušenje 1 set
Usvaja način prešanja tekućine s četiri stupca, koji je ekonomičan, primjenjiv i brz.Udaljenost probijanja je podesiva u poprečnom smjeru ploče, a korak probijanja se može mijenjati putem električnog upravljačkog sustava.
4. Stroj za oblikovanje valjaka 1 set
Materijal luka: QT450.
Materijal osovine valjka: 40Cr, kaljen i kaljen, tvrdoća je HRC45~50
Prolaz za formiranje: 12 prolaza
Promjer osovine stroja za oblikovanje: φ60 mm (podložno konačnom dizajnu)
Snaga motora: oko 30kW (ovisno o konačnom projektu)
Maksimalna linearna brzina: 3~10m/min
5. Pneumatsko naknadno šišanje 1 set
Materijal rezača: Cr12MoV (tvrdoća nakon kaljenja je HRC58~62)
6. Hidraulički sustav 1 set
Glavne komponente su: pumpa za ulje, motor, hidraulički ventil, solenoidni ventil, filtar i spremnik hidrauličkog ulja, itd. Hidraulički sustav koristi filtar, a čistoća ulja je zajamčena na razini 6-8.
GLAVNE ELEKTRIČNE KOMPONENTE
No | Naziv predmeta | Marka |
1 | PLC | Mitsubishi, Japan |
2 | Servo motor | Yaskawa, Japan |
3 | Inverter | Delta (Tajvan, Kina) |
4 | Ekran na dodir | Vinylon (Tajvan, Kina) |
5 | Niskonaponske električne komponente | Omron |
UZORCI IZRADAKA
Stroj za oblikovanje C-stupa zaštitne ograde brze ceste posebna je oprema za proizvodnju C-stupa zaštitne ograde brze ceste.Posebno je dizajniran za oblikovanje željenog profila i dimenzija C-stupa uvlačenjem koluta metala kroz niz valjaka koji postupno oblikuju metal u željeni oblik.
Stroj za oblikovanje valjaka obično se sastoji od niza valjaka ili stanica za oblikovanje koje vrše pritisak i postupno oblikuju metal u C-profil.Stroj također može imati dodatne radne stanice za rezanje, probijanje i izvođenje drugih operacija potrebnih za dovršavanje stupova.Proces počinje unosom kontinuiranog koluta metala u valjaonicu.
Metal zatim prolazi kroz niz valjaka koji ga postupno oblikuju u profil u obliku slova C do željenih dimenzija i karakteristika.Nakon što je metal oblikovan, reže se na željenu duljinu i sve potrebne rupe ili prorezi se buše u stupovima.
Gotovi C-stupovi proizvedeni pomoću stroja za oblikovanje valjaka zatim se koriste u instalacijama barijera na autocestama kako bi pružili strukturnu potporu i zaštitu.